Mocycle FC

DUCATI Scrambler Custom "ไม่ซ้ำใคร เปลี่ยนสายลุยให้เป็นสายเท่" DUCATI Scrambler Custom สำนักแต่ง : Nicola Martini จาก Mr.Martini ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียว แต่มีการตกแต่งหน้ากากสีดำ และมีชีลด์ใสไว้บังลม แฮนด์บาร์ : ก้านตรงสั้นๆ ตัวถัง : เป็นสีดำ ด้านข้างซ้าย/ขวา เป็นสีเทา พร้องกับสัญญาลักษณ์ S CR เบาะนั่ง : เป็นสีดำใบเดียวยาวปลายยกสูงเล็กน้อย ไฟท้าย : ซ่อนอยู่ใต้แฟริ่งท้าย แฟริ่งด้านท้าย : ถูกเปลี่ยนใหม่หมดตีโป่งใหญ่ขึ้นคลุมเบาะนั่ง ท่อไอเสีย : แบบยกสูงจาก Mr.Martini ระบบกันสะเทือน : ช็อคอับหลัง OHLINS ระบบเบรก : BREMBO แบบ Monoblock ยาง : ยังคงใช้ของเดิม DUCATI Srambler ผลงานจากนักคัสตอมชื่อดัง Nicola Martini สำนัก Mr.Martini โปรเจ็คท์นี้เป็นการจับมือกับแบรนด์ผู้ผลิตของอิตาลีคือ DUCATI โดยมีเป้าหมายเพียงแค่ว่าทำยังไงไม่ให้ Scrambler ซ้ำซากจำเจในแบบเดิม Credit :  www.mocycone.com

Moto Guzzi SPII 1984 Custom "เปลี่ยนร่างคุณปู่จอมเก๋า ให้เป็น Café Racer สุดหล่อ" Moto Guzzi SPII 1984 Custom เครื่องยนต์ : ยังคงใช้ของเดิม 4 จังหวะ V-twin วางขวาง ปริมาตรเครื่องยนต์ : 948 ซีซี. ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุด : 67 แรงม้า ที่ 6,700 รอบ/นาที ตัวถัง : แถบตรงกลางเป็นีสน้ำตาลให้รับกับสีของเบาะนั่ง ส่วนรอบสาดสีครีม และตามด้วยตัวโลโก้ประจำค่ายสีทอง เบาะนั่ง : เป็นหนังสีน้ำตาลแบบนั่งได้คนเดียว บั้นท้าย : หั่นออกให้สั่น ท่อไอเสีย : เป็นท่อสูตร ไม่มีการเปิดเผยชื่อสำนัก ระบบกันสะเทือน -ด้านหน้า เป็นช็อคอับ Up-side Down ขนาดแกน 50 มม. -ด้านหลัง เป็นช็อคอับคู่ YSS ระบบเบรก : มีการดัดแปลงคาลิเปอร์เบรกหน้าที่ไปขอยืมมาจากสปอร์ตต่างค่ายอย่าง CBR1000R เป็นจุดยึดแบบเรเดียลเม้าท์ ล้อ/ยาง -หน้า ขนาด 120/70-17 -หลัง ขนาด 150/70-17 Moto Guzzi SPII 1984 ที่ถูกตัด เสริม เติม แต่ง จนกลายเป็น Cafe' Racer สุดหล่อชวนหลงใหล ไม่น่าเชื่อว่าเจ้าคุณปู่แห่งตระกูล จะสามารถปรับโฉมจนการเป็นมอเตอร์ไซค์รูปหล่อสุดคลาสสิคที่ใครๆ เห็นเป็นต้องชอบได้ขนาดนี้ Cre

KTM 150 SX "สายฝุ่นสุดโหด 2จังหวะ จากออสเตรีย" KTM 150 SX เครื่องยนต์ : เบ็นซิน 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 143.6 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 54 x 54.5 มม. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ Flat Slide ยิงไอดีผ่านชุดรีดวาล์วก่อนเข้าห้องเผาไหม้ ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ เฟรม : ขึ้นรูปด้วยเหล็กโครโมลี่เคลือบทับด้วยเพาเดอร์โค้ทสีส้นเงา สวิงอาร์มเป็นงานอะลูมิเนียมปลอดสนิมและมีน้ำหนักเบา ชิ้นงานบอดี้พาร์ททั้งหมด 16 ชิ้น – การ์ดแกนช็อคอับหน้า – แป้นเบอร์หน้ารถ – นวมกันกระแทกบนตุ๊กตาแฮนด์ – ถังน้ำมันเชื้อเพลิง – ปีกหม้อนเำ – การ์ดรังผึ้ง – เบาะนั่ง – แป้นเบอร์ด้านข้างซ้าย/ขวา – บังโคลนหน้า – กันกระเด็นช็อคอับหลัง – ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง มิติตัวรถ -ความสูงของเบาะ : 960 มม. -ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 375 มม. -ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม. -ถังน้ำมันเชื้อเพลิง : ความจุ 7 ลิตร ต้องมีการผสมกับน้ำมันออโตลู้บ -น้ำหนักตัวรถ :

YAMAHA XMAX 2018 "สกู๊ตเตอร์ทรงสปอร์ตยอดนิยม สเปคอเมริกา" YAMAHA XMAX 2018 เครื่องยนต์ : เบ็นซิน 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 292 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 70 x 75.9 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ : 10.9 : 1 ระบบวาล์ว : ควบคุมการกดวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว SOHC ใช้วาล์ว 4 ชุด ต่อ 1 ห้องเผาไหม้ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ให้กำลังสูงสุด : 27.625 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด : 29 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที ระบบเกียร์ : แบบอัตโนมัติ AT ระบบคลัทช์ : เป็นแบบแรงเหวี่ยง สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน เรือนไมล์ : มีทั้งการรายงานด้วยเข็มในระบบไฟฟ้าและยังมีหน้าจอดิจิตอลรายงานเรื่องระยะทางและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟเลี้ยวหน้า : สเปคของทางฝั่งของอเมริกาจะเป็นแบบแยกออกจากตัวรถ ขณะที่สเปคของไทยจะเป็นแบบฝังในแนบไปกับชิ้นส่วนของแฟริ่ง ไฟเลี้ยวหลัง : เป็นแบบแยกออกจากตัวรถ ติดตั้งอยู่บริเวณบังโคลนหลัง พื้นที่เก็บสัมภาระ : มีตรงที่เก็บของใต้เบาะ ช่อง

HONDA CBR1000RR SP2 "ตัวแรงรุ่นพิเศษมีแค่ 500 คันเท่านั้น" HONDA CBR1000RR SP2 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 999.8 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 76 x 55.1 มม. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 48 มม. ให้กำลังสูงสุด : 189 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที (ชุด Race Kit จะมี 195 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด : 116 นิวตัน-เมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ :   ระบบ Inertial Measurement Unit (IMU) เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว 5 แกนที่คอยเก็บข้อมูลการขับขี่ส่งไปยัง ECU เพื่อทำหน้าที่ประมวลผลไปยังระบบต่างๆ ของรถเพื่อควบคุมการขับขี่ให้มั่นใจและปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้นทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่างกระจายแรงเบรกหน้าและหลังให้สัมพันธ์กันผ่านระบบเบรก ABS โหมดการขับขี่ : มีทั้งหมด 4 โหมด คือ Track, Sport, Comfort ,

YAMAHA MT-09 SP 2018 "ทวงบัลลังก์ความโหด พร้อมกับความดุดัน โฉบเฉี่ยวควบคุมง่ายขึ้นอีกระดับ"  YAMAHA MT-09 SP 2018 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ Crossplane 4 จังหวะ 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 847 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 78 x 59.1 มม. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ให้กำลังสูงสุด : 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด : 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด ระบบคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ระบบเทคโนโลยีของตัวรถ -ระบบ Traction Control System (TCS) ป้องกันล้อหมุนฟรี -ระบบ Quick Shift System (QSS) ช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ -ระบบ Assist & Slipper (A&S) Clutch ป้องกันล้อล็อคในการใช้ Engine Brake พร้อมช่วยลดแรงกระชากจากการเชนจ์เกียร์ลง 20% -ระบบ Adjustable Suspension For Enhanced Sports Riding ช่วยปรับระดับระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง ให้เหมาะสมกับการขับขี่ -ระบบ D-Mode Adju

ใหม่ NEW GPX DEMON 150 GR 2018 -2019 ราคา จีพีเอ็กซ์ เดมอน 150 จีอาร์ ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์ ชมคลิป GPX DEMON 150 GR LUXURY https://www.youtube.com/watch?v=ygvycQ4htX8 GPX เปิดตัวรถใหม่เอาใจแฟนๆสายสปอร์ตกับ “ Demon 150 GR ” ด้วยดีไซน์ที่ลงตัวให้อารมณ์ความสปอร์ตเกินพิกัด ในไซส์ที่กระทัดรัด เหมาะกับสรีระของคนไทย ในรูปทรงที่มีความปราดเปรียว เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคนเมือง [adsense300] งานนี้ก็ถือว่า GPX ได้เข้ามาบุกเบิกใน Segment ใหม่ ที่ยังไม่เคยมีค่ายไหนทำมาก่อน กับรถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์สปอร์ตฟูลแฟริ่งที่มากับล้อ 14” เรียกว่าเป็นการเติมเต็มช่องว่างของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเรา ให้คึกคักและดูมีสีสันกันมากยิ่งขึ้น และถือว่าได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดีเลยทีเดียว GPX Demon 150 GR   มีไฟหน้าและหลังเป็น FULL LED โช๊กอัพหน้า เป็นแบบหัวกลับ ใช้แบรนด์ระดับโลกอย่าง KAYABA เรือนไมล์ดิจิตอลสามารถเปลี่ยนสีได้ (แดง, ฟ้า และเหลือง)  มาพร้อมช่องเสียบ USB ขนาด 5 โวลต์ สามารถใช้ชาร์ตโทรศัพท์ได้ ขุมพลังเครื่องยนต์ SOHC 4 จังหวะ 150 ซีซี.  กระบอกสูบเป็นแบบสูบเดี่ยว อัตราส่วนกำ