Mocycle FC

ใหม่  ALL NEW HONDA PCX 150  2018-2019 ราคา ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ ราคาผ่อน, ตารางผ่อน >>> คู่แข่ง  HONDA PCX ,  YAMAHA AEROX ,  YAMAHA NMAX ,  YAMAHA XMAX 300 สวัสดีครับเพื่อนๆ  MOCYC-ONE   วันนี้ผมมีข้อมูล  ALL NEW HODNA PCX 2018  มาฝากกัน ซึ่งรุ่นนี้ AP HONDA ฮอตสุดๆ ขับขี่กันทั่วบ้านทั่่วเมืองประสบความเสร็จมากกว่าคู่แข่งอย่าง YAMAHA N-MAX ถล่มทลาย All New Honda PCX 150 มาพร้อมกับคอนเซปต์ “ Welcome to The New Pride ” สัมผัสความภูมิใจครั้งใหม่..เหนือระดับทุกการครอบครอง ด้วยเอกลักษณ์แห่งงานดีไซน์ผสานความหรูหรา จัดเต็มด้วยระบบไฟ LED ดีไซน์ใหม่รอบคัน พร้อม NEW WELCOME LIGHT ครั้งแรกในประเทศไทยของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าที่มีไฟ LED ส่องสว่างขึ้นที่พื้น ให้ค่าสถานะครบถ้วนด้วยแผงหน้าปัดใหม่แบบฟูลดิจิตอลเต็มระบบ ล้ำหน้ากับนวัตกรรมแห่งการขับขี่ด้วยฮอนด้าสมาร์ทเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์มาพร้อมขุมพลัง eSP ขนาด 150 ซีซี. หัวฉีด PGM-FI พัฒนาใหม่ ระบายความร้อนด้วยน้ำ รองรับมาตรฐานไอเสียสากล Euro4 ให้สมรรถนะความแรงและอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม พร้อมล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ข

DUCATI 959 Panigale Corse 2018 "ตัวแรงสุดโฉบแนวสปอร์ต" DUCATI 959 Panigale Corse 2018 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Superquadro L-twin ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ ปริมาตรเครื่องยนต์ : 955 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 100 x 67.8 มม. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีด ให้กำลังสูงสุด : 150 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด : 102 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Ducati Quick Shifter (DQS) เปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียมแบบคู่ อิเล็คทรอนิคส์ของตัวรถและโหมดการขับขี่ : RbW (Ride-by-Wire) คันเร่งไฟฟ้า เดินคันเร่งไดสมูธขึ้น ระบบ EBC (Engine Brake Control) ระบบ DWC Evo (Ducati Wheelie Control) ควบคุมการยกล้อ DTC Evo (Ducati Traction Control) ป้องกันล้อหมุนฟรี และยึดเกาะถนนได้ดี ระบบ DDA (Ducati Data Analyser) + GPS โปรแกรมวิเคราะห์และบันทึกข้อมูลการใช้งานสามารถเชื่อมต่อกับ GPS ได้ ระบบ IMU (Inertial Measureme

KAWASAKI Z900 Custom "เสริมความหล่อ เติมความเก๋า เพิ่มความแรง ในสไตล์ญี่ปุ่น" KAWASAKI Z900 Custom สำนักแต่ง : AC Sanctuary ขนาดความจุ : ขยายเป็น 1,165 ซีซี. ด้วยลูกสูบ Wossner ตามด้วยแค็ม KENT ST-1 วาล์ว PAM SHF ระบายความร้อนด้วย : ด้วยออยล์คูลเลอร์ของ EARL'S ขนาด 9 นิ้วและใส้ในอื่นๆ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ YOSHIMURA MIKUNI TMR ขนาด 38 มม. ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า ตัวครอบไฟหน้า : แบบไอโม่งจาก Daytona CRM concept มาพร้อมชีลด์หน้า Nitro Racing เพื่อลดแรงลม แผงคอ : Sculpture แฮนด์ : เปลี่ยนมาเป็นของ POSH ให้มีท่วงท่าออกแนวสปอร์ตเล็กน้อย สวิงอาร์ม : เปลี่ยนเอาของเดิมออกแล้วนำของใหม่จาก Sculpture มาตรวัดค่า : เป็นแบบดิจิตอล กระจกมองข้าง : เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : ทรงรีแบบ LED โคมขาว บังโคลนหน้า : ทรงสปอร์ตจาก Nitro Racing พักเท้า : เกียร์โยง เพื่อท่วงท่าการขับขี่ที่เร้าใจ ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมแต่มีการสาดสีใหม่ลงไป เบาะนั่ง : หนานุ่มแต่โค้งเว้ารับกับสรีระจาก Nitro Racing ท้ายรถ : ใช้ของเดิม ท่อไอเสีย : ไททา