ใหม่ TOYOTA REVO ROCCO 2018-2019 ราคา โตโยต้า รีโว่ ร็อคโค่ ตารางผ่อน-ดาวน์

พฤศจิกายน 23, 2561

โตโยต้า รีโว่ ร็อคโค รุ่นปรับโฉมใหม่ ได้รับการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ เพื่อแสดงถึงความแข็งแกร่ง ดุดัน เต็มพลัง ให้มีความเด่นชัดมากยิ่งขึ้น ด้วยดีไซน์ใหม่ของกันชนหน้า กระจังหน้าแบบโครเมียมและสีดำเงา และกรอบไฟตัดหมอกสีดำเงา สอดรับกับสีภายในห้องโดยสารใหม่โทนสีดำ ตลอดจนอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆที่มีการปรับเพิ่มให้ครอบคลุมทุกการใช้งาน

โดยยังคงไว้ด้วยคุณภาพการผลิตมาตรฐานระดับโลก เปี่ยมอรรถประโยชน์ใช้สอย ผสานกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมจากขุมกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลระบบ คอมมอนเรล เจเนอเรชั่นล่าสุด (GD Efficient Boost) ที่ให้แรงบิดสูงสุดในช่วงรอบกว้าง (Flat torque) เต็มประสิทธิภาพทั้งการออกตัวและเร่งแซงแต่ยังประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม

เครื่องยนต์ทำงานเงียบ ไอเสียต่ำและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตลอดจนแข็งแกร่งทนทานมีอายุการใช้งานยืนยาว ทำให้ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับโฉมใหม่นี้ เป็นรถกระบะสายพันธุ์แกร่งที่คุ้มค่าแก่การเป็นเจ้าของและสามารถครองใจลูกค้าได้อย่างเต็มภาคภูมิ”

Toyota Revo Rocco 2018 มีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่น ดังนี้

Toyota Revo Rocco Smart-Cab
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.4 Rocco Pre MT 839,000.
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.4 Rocco Pre AT 889,000.
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.8 Rocco Telematic MT 899,000.

ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.8G Rocco 4WD MT 953,000.

Toyota Revo Rocco Double-Cab
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.4 Rocco Pre MT 949,000.
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.4 Rocco Pre AT 999,000.
ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.8 Rocco Telematic Pre AT 1,143,000.

ราคา โตโยต้า รีโว่ Toyota Revo 2.8G Rocco Telamatics 4WD AT 1,203,000.

*ของแถม Toyota Revo พิเศษก่อนใคร ติดต่อ เซลล์ คุณวารุณี 089-506-4177 รามคำแหง /ID Line : 0895064177

ราคา โตโยต้า รีโว่ ร็อคโค่ ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์ภายนอก TOYOTA HILUX ROCCO

แกร่ง ดุดัน มุ่งมั่นทุกความท้าทาย

กระจังหน้า พร้อมชุดตกแต่งกันชนหน้า สะท้อนมาดแกร่ง ด้วยดีไซน์ดุดันสะกดทุกสายตา

ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED โดดเด่นเร้าใจ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยขณะขับขี่เมื่อฝนตกหนัก หรือหมอกลงจัด

กระจกมองข้างพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว โดดเด่นด้วยวัสดุสีดำเมทัลลิกพร้อมครีบช่วยการทรงตัว (Aero Stabilizing Fin)

สปอร์ตบาร์พร้อมพื้นปูกระบะ เสริมความดุดัน โฉบเฉี่ยวเหนือชั้นด้วยเส้นสายที่ดึงดูดสายตาทุกมุมมอง

กันชนหลัง สีเทาเมทัลลิก แกร่ง เท่ บึกบึน เสริมความเร้าใจทุกองศา

ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว เท่มีสไตล์ พร้อมยาง All Terrain แบบ White Letters รองรับทุกการขับขี่ ลุยได้ทุกสภาพถนน

สิ่งอำนวยความสะดวก TOYOTA REVO HILUX ROCCO

วัสดุตกแต่งภายใน พิเศษ เฉพาะไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นร็อคโค่ เพิ่มความหรูหราด้วยวัสดุตกแต่งสีดำเมทัลลิกที่แผงคอนโซลหน้า ก้านพวงมาลัย ฐานเกียร์แผงข้างประตู และช่องปรับอากาศ

จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว คมชัด อ่านง่าย สวนงาม ด้วยระบบสีสมบูรณ์แบบ

ระบบเครื่องเสียงพร้อมเนวิเกเตอร์แบบหน้าจอสัมผัส รองรับระบบนำทาง T-Connect และการเชื่อมต่อ USB/AUX/Bluetooth พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง

ระบบ Push Start สะดวกสบายด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปลายนิ้ว

ระบบ Smart Entry ล็อกและปลดล็อกประตูโดยไม่ต้องกดปุ่มรีโมทเพียงพกกุญแจอยูในระยะทำงานของระบบโดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ดีไซน์พิเศษเฉพาะไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นร็อคโค่

กล่องเก็บของพร้อมระบบรักษาความเย็น (Cool Box) ขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลหน้า เติมเต็มทุกความสดชื่นตลอดการเดินทาง

เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำ รองรับทุกสรีระของผู้ขับขี่ เพิ่มมุมมองที่กว้างขึ้น ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีกว่า

ช่องปรับอากาศสำหรับเบาะหลัง เพิ่มระดับความเย็นสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V

วัสดุซับเสียงคุณภาพสูง (Sound Absorption) ลดเสียงรบกวนจากภายนอกเพื่อสุนทรียภาพในการขับขี่

ระบบความปลอดภัย TOYOTA REVO HILUX ROCCO

มั่นใจอีกขั้น เหนือชั้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยครบครัน

ระบบป้อนกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control) ป้องกันการเกิดอาการล้อหมุนฟรีเมื่อขับอยู่บนผิวถนนที่ลื่น ซึ่งเป็นสาเหตุของการลื่นไถลทำให้รถเสียการทรงตัว

ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) ขณะเข้าโค้งบนถนนที่เปียกลื่น ระบบจะส่งแรงเบรกไปยังล้อแต่ละล้อแบบอัตโนมัติ เพื่อป้องกันภาวะทุดโค้งหรือแหกโค้ง

ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking Sysytem) เมื่อต้องเบรกอย่างกะทันหัน ระบบจะช่วยป้องกันล้อล็อกและลื่นไถลทำให้สามารถควบคุมได้

ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ระบบช่วยกระจายแรงเบรกในแต่ละล้ออย่างสมดุลเพื่อป้องกันอาการท้ายสะบัด และกระจายแรงเบรกล้อซ้าย-ขวาในขณะเข้าโค้ง เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) ในสภาวะเบรกฉุกเฉินและแรงเบรกจากผู้ขับไม่เพียงพอต่อการหยุดรถ ระบบจะเพิ่มแรงเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อช่วยให้สามารถหยุดรถได้ในระยะที่ปลอดภัย

ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control) เมื่อวิ่งบนพื้นถนนขรุขระ หรือใช้งานลากจูงและต้องเผชิญลมพัดขวางรุนแรง เซ็นเซอร์จะปรับแรงดันเบรก และกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม ช่วยรักษาเสถียรภาพป้องกันรถส่วยหรือเสียการทรงตัว

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control) เมื่อต้องออกตัวบนทางลื่นและลาดชันระบบจะเพิ่มแรงดันเบรกไปยังล้อทั้ง 4 อัตโนมัติเพื่อป้องกันลื่นไถลลงเนินชัน

ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control) เมื่อต้องขับเคลื่อนลงเนินชัน ระบบจะควบคุมแรงดันเบรกที่ล้ออัตโนมัติ โดยผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องแตะเบรก ช่วยให้เคลื่อนที่ลงเนินชันด้วยความเร็วสม่ำเสมอ

กล้องมองหลัง ระบบจะแสดงภาพบริเวณมุมมองด้านหลังของรถบรถผ่านจอ LCD เมื่อเข้าเกียร์ถอยช่วยให้ถอยจอดปลดภัยยิ่งขั้น

ถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มั่นใจอีกขั้นของการปกป้องที่เหนือชั้น ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารลดโอกาสบาดเจ็บจากแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้อย่งเต็มประสิทธิภาพ ด้วยถุงลมเสริมความปลอดภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง / ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง / ม่าน 2 ตำแหน่ง / เข่าคนขับ 1 ตำแหน่ง

โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษ ให้แกร่งยิ่งขึ้นโดยการใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูง (High Tensile Strength Steel) เพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับและกระจายแรงกระแทกจากการชนได้อย่างดีเยี่ยม

เครื่องยนต์ TOYOTA REVO HILUX ROCCO

เครื่องยนต์ GD Efficient Boost ขีดสุดเทคโนโลยีแห่งอนาคต เพิ่มประสิตธิภาพในการเผาไหม้ ลดการสูญเสียความร้อน และแรงเสียดทาน ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลเจเนอเรชั่นล่าสุด ให้แรงบิดสูงในรอบกว้าง (Flat Torque) ทั้งช่วงออกตัวหรือเร่งแซงประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เครื่องยนต์เงียบ สั่นสะเทือนต่ำ ทนทาน รองรับการใช้งานทุกรูปแบบได้เต็มสมรรถนะ

• แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร
• เสียงรบกวนต่ำ เงียบดุจรถยนต์นั่ง
• เผาไหม้หมดจด ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
• ไอเสียต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ได้รับมาตรฐาน Euro 4

ระบบเทอร์โบแปรผันใหม่ ขนาดเล็กลงแต่ประสิทธิภาพมากขึ้น แรงต่อเนื่องทุกรอบความเร็ว

– ระบบฉีดน้ำมันอัจฉริยะ พร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 MPa ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เพื่อการเผาไหม้สมบูรณ์แบบประหยัดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เงียบ ลดเสียงและการสั่นสะเทือน ลดมลภาวะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

– Roller Rocker Arm with Valve Lash Adjuster ลดแรงเสียดทานระหว่างลูกเบี้ยวและกระเดื่องวาล์ว กำจัดช่องว่างของการสึกหรอทำให้ไม่มีการรั่วไหลของไอน้ำมัน เครื่องยนต์เงียบ ประหยัดค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

– EGR (Exhaust Gas Recirculation) เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ไอเสียต่ำ ตามมาตรฐานา Euro 4

ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Stop & Start System) ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วขณะ และจะสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อแตะคันเร่ง ช่วยประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น และขณะที่เครื่องยนต์หยุดทำงาน เครื่องปรับอากาศจะยังคงส่งลมเย็นต่อเนื่อง

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (เกียร์ธรรมดา iMT 6 สปีด) กำลังสูงสุด 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ/นาที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) กำลังสูงสุด 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที

เกียร์ธรรมดาอัจฉริยะ iMT 6 สปีด ให้ทุกการขับขี่ ง่ายดาย ราบรื่นทุกจังหวะความเร็ว ไม่มีอาการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super Intelligent ECT ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อนและประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม

สวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ (Drive Mode Switch) เลือกรูปแบบการขับขี่ได้ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode) และแบบสมรรถนะสูง (Power Mode) ตอบสนองทุกการขับขี่

สวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า Shift-On-The-Fly (4WD Switch) ช่วยให้ปรับระบบเข้าสู่รูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้อย่างสะดวกและง่ายดายยิ่งขึ้น

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control) เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับได้ว่าล้อใดเริ่มสูญเสียแรงขับเคลื่อนขณะรถวิ่งผ่านพื้นผิวลื่น ระบบจะลดแรงขับที่ส่งไปยังล้อนั้น เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีและเพิ่มแรงขับไปยังล้อที่เหลือ เพื่อให้รถสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างง่ายดสย (เฉพาะรุ่นดับเบิ้ล แค็บ AT)

ระบบล็อกเฟืองท้าย (Diff-Lock) ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า มั่นใจได้ว่ารถจะมีแรงฉุดลากที่เหมาะสม สามารถตะลุยผ่านเส้นทางวิบากได้อย่างง่ายดาย

ระบบช่วงล่าง DCS (Dynamic Control Suspension) ระบบควบคุมช่วงล่างแบบพลวัต อีกขั้นของความล้ำหน้า ออกแบบใหม่ทุกชื้น ขีดสุดความแกร่งพร้อมตอบสนองดีเยี่ยมทั้งการทรงตัวและความนุ่มนวล

โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ใหญ่ขึ้น 20 มม.* (Frame With Integrated Rigidty Mechanism) ออกแบบพิเศษ เพิ่มสมรรถนะการทรงตัวที่นั่นคงในขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงลดแรงสั่นสะเทิอน เพิ่มความนุ่มนวล

ระบบกันสะเทือนใหม่ (New Suspension System) ให้สมรรถนะเช่นเดียวกับรถ SUV ระดับหรู สู่การควบคุมเหนือชั้น เสถียรภาพมั่นคง มั่นใจในทุกสถานการณ์

โช้คอัพขนาดใหญ่ขึ้น 8%* เพิ่มสมรรถนะการเกาะถนนได้อย่างยอดเยี่ยมโดยเฉพาะเมื่อต้องวิ่งบนเส้นทาง Off Road

แหนบยาวขึ้น 100 มม.*
ระยะห่างของแหนบเพิ่มขึ้น 50 มม.*
ดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น เพิ่มความนุ่มนวบดุจรถยนต์นั่ง ให้เสถียรภาพการทรงตัวที่นิ่งทั้งทางตรงและเข้าโค้ง

*เมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะ รุ่นไฮลักช์ วีโก้ แชมป์

ระบบควบคุมเสถียรภาพของห้องโดยสาร (Body Control with Torque Demand)
ระบบจะทำการควบคุมแรงบิด ช่วยลดการกระพือของห้องโดยสารอันเนื่องมาจากสภาพถนน ให้การขับขี่ราบเรียบ และมั่นคงยิ่งขึ้น